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  속성 | 일반 산업 | 자동차 | Keronite 소개 | 기술 및 품질  
 
 
  증명서    
 
영국유수의대학
코팅의 수명을 연장하고 이런 환경에서 코팅 상태를 완벽하게 보전하려면 모재에 대한 코팅의 접착력이 강력해야 합니다. 주사전자현미경(Scanning Electron Microscopy)과 투과전자현미경(Transmission Electron Microscopy)을 사용하여 PEO 코팅과 알루미늄 모재 간의 인터페이스 미세 구조와 성분에 대해 연구가 이루어졌습니다. 이러한 경계면의 파괴인성을 측정하기 위하여 4점 굽힘 층간 박리 시험, 완전 파쇄 및 압입 시험이 실시되었습니다. 계면 분리 시 코팅의 뒤틀림이 측정되었고 형광분광법을 사용하여 잔류 응력이 평가되었습니다. PEO 코팅이 잔류 응력이 낮고 금속 서브스트레이트에 매우 잘 부착되는 것으로 드러났습니다.
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부식과 관련한 선도적인 자동차 OEM 업체
“Keronite는 최고의 내부식성을 자랑합니다.”
부식 분야의 선도적인 연구 그룹
“(대체 프로세스와 비교해 볼 때) Keronite는 모재 조도에 별다른 영향을 받지 않는 우수한 부식 성능을 자랑합니다.”
Keronite와 환경
“Keronite 프로세스는 프로세스 특성과 관련하여, 특히 전해질 폐기와 전해질 수명과 관련하여 (경쟁 시스템에 비해) (친환경적) 이점이 있는 것으로 보입니다.”
Keronite를 적용하는 선도적인 자동차 OEM 업체
“Keronite는 현재 사용되는 다른 제품보다 효과가 훨씬 더 뛰어납니다."
한 외부 시험기관 - 응착력에 대하여
"어떤 Keronite의 두께에서도 건조 상태의 접착력이 우수했습니다. 모든 시험은 Keronite로 코팅하고 화이트 Ral 에폭시 폴리에스터 파우더로 칠한 샘플에 동시에 실시되었으며 테스트 결과가 매우 좋았습니다. 4,4 µm 두께의 Keronite 코팅에 염산, Viakal, Drago에 적신 스폰지로 100번을 문질렀으나 부식의 흔적이 보이지 않았습니다. 산성염수분무에 대한 내부식성이 우수합니다.” “지금까지 접한 결과 중에서 최상의 시험 결과입니다.”
Keronite 기술연구소
“Keronite 코팅은 마그네슘의 내부식성을 향상시킬 뿐 아니라 강도도 향상시켜줍니다. 코팅하지 않은 마그네슘으로 된 프레임과 비교해볼 때 10마이크론으로도 재료의 기계적 특성이 더 우수합니다. 래커 또는 니스와 함께 Keronite를 한 겹 바르면 내부식성이 한 층 더 좋아집니다. 화사한 니스 칠을 해도 특별한 문제가 없었습니다."

Keronite를 적용하는 특수 자동차 회사

“(Keronite)는 특히 피스톤과 같은 부위에 사용하는 새로 나온 저렴한 알루미늄 코팅 기술일 뿐 아니라 배기구와 밸브 시트 등의 엔진 설계 분야에 적용할 수 있습니다. 디젤 연소 보울에 사용하면 (연소실) 벽으로 빠져나가는 열 손실이 줄어들어 직접적인 효율성이 향상됩니다. 이에 따른 이익이 크지 않더라도 연소와 팽창 시 더 높은 온도에도 잘 견딥니다. 바로 이 점 때문에 특정 성능이 증가하고 소형화가 가능합니다. 디젤 엔진의 다운사이징은 연비를 최고 10% 개선할 수 있는 것으로 밝혀졌습니다. 디젤 피스톤 링 그루브에 (Keronite) 코팅 기술을 접목시키면 적어도 현재의 강 삽입 링 그루브(steel insert ring groove) 기술에 비용 및 중량을 절감할 수 있습니다. 이는 다른 엔진 설계 영역에 긍정적인 연쇄 효과를 일으켜 특히 피스톤과 관련된 위의 장점을 제공합니다.

이 기술을 가솔린 엔진에 접목시킨다고 할 때 소형화의 주요 동인으로 작용할 것이 분명합니다. 실린더 압력을 현 상용 디젤 엔진의 압력에 가깝도록 하는 것은 고출력 가솔린 엔진에서 흔한 일입니다. 이 경우 일반적으로 팁 링 그루브(tip ring groove)에 경질 산화피막처리를 하여 적당한 수준의 내구성을 제공합니다. 이 새로운 (Keronite) 기술은 경질 산화피막처리 프로세스보다 환경 친화적입니다. 다양한 연구에 의하면 실제 상용 차량에 접목 시킬 때 연비가 15-20% 향상되는 것으로 밝혀졌습니다."
내마모성 분야의 선도적인 자동차 OEM 업체
“(대체 프로세스와 비교해 볼 때) Keronite는 모재 조도에 별다른 영향을 받지 않는 우수한 내마모성 성능을 자랑합니다.”
Keronite 분야의 유수한 영국 대학
"Keronite 코팅은 자동차 및 항공우주 산업에 적용할 수 있는 우수한 특성을 갖고 있습니다. Keronite 코팅은 플라즈마 용사 또는 EB-PBD 코팅에도 뛰어난 경도와 내마모성을 지니고 있고 아노다이징 코팅보다 매우 우수합니다. 더욱이 Keronite 코팅의 응착과 낮은 잔류 응력 때문에 고온의 환경이나 열 사이클링에 적합해질 수 있습니다.”
Keronite 주방용품 제조업체

“이 (Keronite) 기술로 인해 경쟁업체들보다 몇 년 앞서 나갈 수 있게 되었습니다”
부식 분야의 선도적인 독립 연구소
“알루미늄 합금에 Keronite 코팅을 하면 알려진 그대로 내부식성이 크게 향상됩니다. 이런 결과는 염수분무시험과 같은 가속부식시험으로 알 수 있었습니다. 이 시험에서 준비된 Keronite 코팅을 한 알루미늄 합금의 내구성은 비-코팅 합금이 10시간 미만인 것과 비교해 약 1000 시간이나 됩니다. 이런 수준의 부식 성능은 경질 산화피막처리보다 우수하고 봉공처리된 산화피막처리와 비슷합니다. 알루미늄의 Keronite 코팅 처리에 따른 내부식성 수준은 코팅을 밀폐 처리하면 크게 향상될 수 있습니다.”
Keronite 관련 자동차 다이캐스팅 업체
“Keronite는 이전에 알루미늄, 마그네슘, 티타늄이 기술적 한계를 보였던 분야에서 사용할 수 있습니다.

이를 보여주는 가장 좋은 사례가 앞으로 모든 피스톤 엔진에 부착되는 표준 기술이 될 로터리 밸브 헤드 시스템의 개발입니다. Keronite를 밸브 베어링에 사용하면 배출가스 감소라는 친환경적인 이점이 있는 동시에 밸브 베어링이 설계와 같이 건조 상태로 윤활할 수 있습니다. 또한 Keronite는 현 강철 캠샤프트 및 일반 포핏 밸브 헤드의 모든 강철 밸브와 스프링을 대체하는 알루미늄 밸브에 고온 단열도 제공합니다. 이러한 개발로 해당 엔진 크기의 제품에 두 배의 동력을 제공하고 동시에 연료 소비량과 배출가스를 감소시켜 앞으로 몇 십 년 동안 내연기관을 지속적으로 사용할 수 있게 되었습니다."
자전거 서스펜션 포크(suspension forks)와 관련한 사이클 매니아
''나는 Keronite 처리된 스텐션에 일반 강철 부싱을 달고 다니고 사이클 점검 주기도 4배씩이나 건너뛸 정도로 Keronite 기둥을 험하게 다루며 삽니다. 이렇게 했더니 원 기둥의 표면 처리에 문제가 생기더군요. 하지만 Keronite 때문인지 고장 없이 잘 사용하고 있습니다.''
''나는 사시사철 사이클로 출퇴근하고 레이싱도 하며 국내외로 산악 사이클링을 다닙니다. 그러나 Keronite 코팅은 아무렇지도 않습니다.''
''이 세상에 파괴할 수 없는 것은 없습니다. 그러나 이 Keronite 표면 처리는 거의 완벽합니다.''
 
  Keronite International Ltd., Granta Park, Great Abington, Cambridge, CB21 6GP, UK. Tel: +44 (0) 1223 893 222 | Fax: +44 (0) 1223 894 222 | Email: info@keronite.com